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Description

Le bouchon Flip to Deflate offre un moyen abordable de dégonfler rapidement vos pneus pour une utilisation tout-terrain. Ce bouchon de valve pratique est doté d'un dégonfleur intégré au bouchon, de sorte qu'il est toujours là quand vous en avez besoin.

COMMENT ÇA MARCHE :

1 - Retirez le bouchon de votre valve et retirez le couvercle en caoutchouc.

2 - Retournez le bouchon et revissez-le sur votre valve (le bouchon enfonce votre obus de valve et dégonfle vos pneus).

3 - Surveillez la pression de vos pneus jusqu'à atteindre la pression désirée, puis retirez le bouchon, retournez-le et réinstallez-le sur votre valve.

BONNE PRATIQUE : Chronométrez le temps qu'il faut pour dégonfler à la pression désirée (vous lancerez votre chronomètre lorsque vous retirerez le bouchon pour la première fois et vous chronométrerez jusqu'à ce que vous atteigniez la pression désirée, puis vous arrêterez le chronomètre). Maintenant que vous avez votre pression de référence, suivez ces étapes :

1- Démarrez votre chronomètre, retirez votre premier bouchon, retournez-le et réinstallez-le pour dégonfler. En laissant votre chronomètre tourner, faites le tour de votre véhicule et vissez le côté dégonfleur sur chaque roue jusqu'à ce que vous reveniez à votre première roue. Attendez que le chronomètre atteigne votre temps de pression de référence, puis retirez le bouchon et réinstallez-le. Faites le tour du véhicule et retirez simplement chaque bouchon et réinstallez-le dans l'ordre où vous avez commencé le processus. Cela vous rapprochera très près de la pression souhaitée sur les 4 pneus.

2- Vérifiez votre pression avec un manomètre pour confirmer les PSI. Ajustez la pression si nécessaire.

REMARQUE : Ce bouchon/dégonfleur n'a pas de réglages PSI prédéfinis. Vous devez surveiller la pression pendant que vous dégonflez.

 

APEX - Bouchon FLIP TO DEFLATE

Prix ​​habituel €15,00

Taxe inclu. Expédition Calculé à la caisse

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SKU: GPC23-X02-02-016

Description

Le bouchon Flip to Deflate offre un moyen abordable de dégonfler rapidement vos pneus pour une utilisation tout-terrain. Ce bouchon de valve pratique est doté d'un dégonfleur intégré au bouchon, de sorte qu'il est toujours là quand vous en avez besoin.

COMMENT ÇA MARCHE :

1 - Retirez le bouchon de votre valve et retirez le couvercle en caoutchouc.

2 - Retournez le bouchon et revissez-le sur votre valve (le bouchon enfonce votre obus de valve et dégonfle vos pneus).

3 - Surveillez la pression de vos pneus jusqu'à atteindre la pression désirée, puis retirez le bouchon, retournez-le et réinstallez-le sur votre valve.

BONNE PRATIQUE : Chronométrez le temps qu'il faut pour dégonfler à la pression désirée (vous lancerez votre chronomètre lorsque vous retirerez le bouchon pour la première fois et vous chronométrerez jusqu'à ce que vous atteigniez la pression désirée, puis vous arrêterez le chronomètre). Maintenant que vous avez votre pression de référence, suivez ces étapes :

1- Démarrez votre chronomètre, retirez votre premier bouchon, retournez-le et réinstallez-le pour dégonfler. En laissant votre chronomètre tourner, faites le tour de votre véhicule et vissez le côté dégonfleur sur chaque roue jusqu'à ce que vous reveniez à votre première roue. Attendez que le chronomètre atteigne votre temps de pression de référence, puis retirez le bouchon et réinstallez-le. Faites le tour du véhicule et retirez simplement chaque bouchon et réinstallez-le dans l'ordre où vous avez commencé le processus. Cela vous rapprochera très près de la pression souhaitée sur les 4 pneus.

2- Vérifiez votre pression avec un manomètre pour confirmer les PSI. Ajustez la pression si nécessaire.

REMARQUE : Ce bouchon/dégonfleur n'a pas de réglages PSI prédéfinis. Vous devez surveiller la pression pendant que vous dégonflez.

 

APEX - FLIP TO DEFLATE Kappe - GPC-Offroad
APEX - Bouchon FLIP TO DEFLATE
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