Veuillez noter :
Pour le Suzuki Jimny GJ à partir de 2018, en plus du RD206 (avant SN 1903XXX), l'écrou de réglage 2-100601SP doit également être commandé.
Utilisation sur le Suzuki Jimny type HJ 2021 non encore testée !
Le blocage de différentiel ARB peut être monté ultérieurement. Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert sur route.
* pas d'usure inutile des pneus, pas d'intervention surprenante du blocage *
En tout-terrain, si la situation l'exige, le blocage est activé par une simple pression sur un bouton en 1/10 de seconde, avec un effet à 100 %. L'installation est possible sans grand effort, seul le corps du différentiel est remplacé. Le compresseur nécessaire au système assure la pression nécessaire pour bloquer le différentiel par simple pression sur un bouton.
Lors de l'activation, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui assure le blocage du différentiel. Lorsque le système est désactivé, l'air comprimé s'échappe de l'électrovanne et de petits ressorts haute performance libèrent l'anneau de sécurité. Le différentiel agit alors comme un différentiel "ouvert" normal.
Attention :
Les accessoires éventuellement illustrés tels que les roulements à billes, à rouleaux et à aiguilles ne sont pas inclus dans la livraison.
En principe, l'installation devrait être effectuée par un atelier spécialisé. Si un blocage de différentiel d'origine installé par le fabricant est présent, il ne peut généralement pas ou seulement avec un très grand effort être remplacé par un ARB-Airlocker.
Veuillez noter :
Pour le Suzuki Jimny GJ à partir de 2018, en plus du RD206 (avant SN 1903XXX), l'écrou de réglage 2-100601SP doit également être commandé.
Utilisation sur le Suzuki Jimny type HJ 2021 non encore testée !
Le blocage de différentiel ARB peut être monté ultérieurement. Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert sur route.
* pas d'usure inutile des pneus, pas d'intervention surprenante du blocage *
En tout-terrain, si la situation l'exige, le blocage est activé par une simple pression sur un bouton en 1/10 de seconde, avec un effet à 100 %. L'installation est possible sans grand effort, seul le corps du différentiel est remplacé. Le compresseur nécessaire au système assure la pression nécessaire pour bloquer le différentiel par simple pression sur un bouton.
Lors de l'activation, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui assure le blocage du différentiel. Lorsque le système est désactivé, l'air comprimé s'échappe de l'électrovanne et de petits ressorts haute performance libèrent l'anneau de sécurité. Le différentiel agit alors comme un différentiel "ouvert" normal.
Attention :
Les accessoires éventuellement illustrés tels que les roulements à billes, à rouleaux et à aiguilles ne sont pas inclus dans la livraison.
En principe, l'installation devrait être effectuée par un atelier spécialisé. Si un blocage de différentiel d'origine installé par le fabricant est présent, il ne peut généralement pas ou seulement avec un très grand effort être remplacé par un ARB-Airlocker.
