* Tous les modèles sans blocage de différentiel d'origine et sans LSD *

Le blocage de différentiel ARB peut être installé ultérieurement. Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert sur la route.
- pas d'usure inutile des pneus - pas d'activation surprenante du blocage -
En tout-terrain, si la situation l'exige, le blocage est activé par simple pression d'un bouton en 1/10 de seconde, avec un effet à 100 %. L'installation est possible sans grand effort, seul le carter de différentiel est remplacé. Le compresseur nécessaire au système fournit la pression requise pour bloquer le différentiel par simple pression d'un bouton.
Lors de l'activation, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui assure le blocage du différentiel. Lorsque le blocage est désactivé, l'air comprimé s'échappe de l'électrovanne et de petits ressorts haute performance libèrent l'anneau de verrouillage. Le différentiel fonctionne alors comme un différentiel "ouvert" normal.
Attention :
Les accessoires éventuellement représentés, tels que les roulements à billes, à rouleaux et cylindriques, ne sont pas inclus dans la livraison.
En principe, l'installation doit être effectuée par un atelier spécialisé. Si un blocage de différentiel d'origine est installé par le fabricant, il ne peut généralement pas être remplacé par un ARB Air Locker, ou seulement avec beaucoup d'effort.