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Description

Châssis Reiger SP-RC 3.0 Performance

Pour Ineos Grenadier


La haute technologie de la course automobile issue du DTM rencontre la robustesse éprouvée du Dakar : les amortisseurs tout-terrain Reiger pour les exigences les plus élevées – sur toutes les pistes. Le Reiger SP-RC 3.0 est un amortisseur tout-terrain 4 voies basé sur la conception KW Solid Piston. Avec cet amortisseur, vous êtes prêt pour toute aventure, que ce soit dans les steppes de Mongolie, les dunes d'Arabie Saoudite, les pistes de gravier des Andes ou lors de vos vacances en famille au Lac de Garde.

Nous abordons le châssis et les amortisseurs différemment et avons développé le Reiger SP-RC 3.0 pour que le tout-terrain et la route ne soient plus incompatibles. Le cœur de ce système, réglable séparément pour les forces de compression et de détente à haute et basse vitesse, est la structure d'amortisseur à piston solide. Ici, le système fonctionne selon le principe du déplacement du volume d'huile, ce qui nous permet de générer des forces d'amortissement nettement plus élevées. Même lors de trajets rapides sur des terrains exigeants comme les pistes de tôle ondulée, le Reiger SP-RC 3.0 assure une stabilité et un contrôle maximum du véhicule.

Grâce à la conception innovante avec réservoir interne, l'utilisation de réservoirs externes (piggyback) est éliminée. Il va de soi que les valves de compression, de détente et de soufflet, ainsi que les butées hydrauliques de compression et de détente utilisées dans le Reiger SP-RC 3.0, sont basées sur des composants éprouvés lors du Rallye Dakar ; de même, l'amortisseur dispose d'un certificat d'expertise (Teilegutachten). Selon le modèle de véhicule, l'amortisseur permet une élévation allant jusqu'à 60 millimètres.

Données techniques :
  • Modèle: SP-RC 3.0
  • Joint et guide haute température
  • Assemblages de valves Motorsport
  • Butée de compression hydraulique
  • Butée de détente hydraulique
  • Soupape de décharge hydraulique
  • Réservoir interne et corps de valve fraisés
  • pour empattement 2922mm et 3227mm

Y compris le certificat de pièces & instructions d'installation

Liste des véhicules :

INEOS GRENADIER Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 Ti 4x4 (GEB) Véhicule tout-terrain fermé Essence 210 KW 2998 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 TTD 4x4 (GEC) Véhicule tout-terrain fermé Diesel 183 KW 2993 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 Ti 4x4 (GEB) Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé Essence 210 KW 2998 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 TTD 4x4 (GEC) Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé Diesel 183 KW 2993 ccm 6 Traction intégrale

KW/Reiger - SP-RC 3.0 Performance Kit de rehaussement - Ineos Grenadier

Prix ​​habituel €7.996,00

Taxe inclu. Expédition Calculé à la caisse

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SKU: GPC53-R0199034

Description

Châssis Reiger SP-RC 3.0 Performance

Pour Ineos Grenadier


La haute technologie de la course automobile issue du DTM rencontre la robustesse éprouvée du Dakar : les amortisseurs tout-terrain Reiger pour les exigences les plus élevées – sur toutes les pistes. Le Reiger SP-RC 3.0 est un amortisseur tout-terrain 4 voies basé sur la conception KW Solid Piston. Avec cet amortisseur, vous êtes prêt pour toute aventure, que ce soit dans les steppes de Mongolie, les dunes d'Arabie Saoudite, les pistes de gravier des Andes ou lors de vos vacances en famille au Lac de Garde.

Nous abordons le châssis et les amortisseurs différemment et avons développé le Reiger SP-RC 3.0 pour que le tout-terrain et la route ne soient plus incompatibles. Le cœur de ce système, réglable séparément pour les forces de compression et de détente à haute et basse vitesse, est la structure d'amortisseur à piston solide. Ici, le système fonctionne selon le principe du déplacement du volume d'huile, ce qui nous permet de générer des forces d'amortissement nettement plus élevées. Même lors de trajets rapides sur des terrains exigeants comme les pistes de tôle ondulée, le Reiger SP-RC 3.0 assure une stabilité et un contrôle maximum du véhicule.

Grâce à la conception innovante avec réservoir interne, l'utilisation de réservoirs externes (piggyback) est éliminée. Il va de soi que les valves de compression, de détente et de soufflet, ainsi que les butées hydrauliques de compression et de détente utilisées dans le Reiger SP-RC 3.0, sont basées sur des composants éprouvés lors du Rallye Dakar ; de même, l'amortisseur dispose d'un certificat d'expertise (Teilegutachten). Selon le modèle de véhicule, l'amortisseur permet une élévation allant jusqu'à 60 millimètres.

Données techniques :
  • Modèle: SP-RC 3.0
  • Joint et guide haute température
  • Assemblages de valves Motorsport
  • Butée de compression hydraulique
  • Butée de détente hydraulique
  • Soupape de décharge hydraulique
  • Réservoir interne et corps de valve fraisés
  • pour empattement 2922mm et 3227mm

Y compris le certificat de pièces & instructions d'installation

Liste des véhicules :

INEOS GRENADIER Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 Ti 4x4 (GEB) Véhicule tout-terrain fermé Essence 210 KW 2998 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 TTD 4x4 (GEC) Véhicule tout-terrain fermé Diesel 183 KW 2993 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 Ti 4x4 (GEB) Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé Essence 210 KW 2998 ccm 6 Traction intégrale
INEOS GRENADIER Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé 08/2022- 3.0 TTD 4x4 (GEC) Fourgonnette/Véhicule tout-terrain fermé Diesel 183 KW 2993 ccm 6 Traction intégrale
KW/Reiger - SP-RC 3.0 Performance Höherlegungsfahrwerk - Ineos Grenadier - GPC-Offroad
KW/Reiger - SP-RC 3.0 Performance Kit de rehaussement - Ineos Grenadier
Drawer Title

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