Comprend 1 ressort
Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, et offrent peu ou pas de flexibilité. Pour y remédier, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, appliquant une conception méticuleusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts paraboliques, qui utilisent une nouvelle technologie pour une ancienne conception, offrent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Réduction des chocs sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et tirent leur nom de leur conception « parabolique » conique, ce qui signifie qu'ils sont plus épais au centre et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement recherchée et une technologie moderne, utilisant un grade d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, une conception déjà bien établie dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et présenter un problème de sécurité, offrant peu ou pas de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation de tout-terrain difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de l'adhérence, interrompant la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge, et maintenir les quatre roues au sol.
Cette conception de ressorts paraboliques élimine le poids des ensembles de lames traditionnels, souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant essentiellement le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit aide à résoudre les problèmes de masse maximale autorisée et à obtenir une conduite plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, libérant du poids pour tirer des charges lourdes, transporter des outils ou partir en tournée avec la famille. La forme parabolique permet également une meilleure articulation de l'essieu et pratiquement aucune friction entre les lames, permettant aux ressorts de se débattre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit placée sur le véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de formation de rouille, ce qui peut être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames traditionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en ayant la force nécessaire pour supporter le poids de charges lourdes. C'est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans des terrains difficiles, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède légèrement lorsque le conducteur rencontre un nid-de-poule, permettant au boîtier de différentiel de se tordre avec les ressorts, et fournissant efficacement une conduite plus douce, réduisant les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner, et maintenant la sécurité et la propulsion. La même force avec un ensemble de lames standard entraînerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
