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Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse à cela, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement recherchée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camionnage.
Utilisant une nouvelle technologie pour une conception ancienne, les ressorts paraboliques offrent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Moins de contraintes sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Solide - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames traditionnels et tirent leur nom de leur conception "parabolique" effilée, c'est-à-dire plus épaisse au centre et plus fine aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement recherchée et sa technologie moderne, utilisant un grade d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, qui sont déjà bien établis dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts à lames linéaires lourds traditionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et poser un problème de sécurité en offrant peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation tout-terrain difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant effectivement le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en maintenant les quatre roues au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels, souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant essentiellement le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu plus faible aide à résoudre le problème du poids total admissible et permet un comportement plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux différentes applications, en constante évolution, pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, et libère du poids pour tracter des charges lourdes, transporter des outils ou partir en voyage en famille. La forme parabolique offre également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent s'enfoncer et se détendre facilement sans se toucher, jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit appliquée au véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais elle aide également à minimiser les problèmes de formation de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames traditionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en offrant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. Ceci est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans les terrains difficiles, car la flexibilité du ressort parabolique permet un certain jeu lorsque le conducteur rencontre une bosse, permettant au boîtier de différentiel de tourner avec les ressorts et assurant efficacement une conduite plus douce, réduisant les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la propulsion. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
