Assurez-vous de sélectionner le bon pas de filetage avant de finaliser votre commande.

Référence X02-09-001 – M14x1,5, pas de filetage d'origine pour rotules

Référence X02-09-007 – M14x2,0, pas de filetage pour rotules Delta – (COMPATIBLE AVEC LA ROTULE DELTA ICON)

Les airLYNX pour Toyota sont des biellettes de barre stabilisatrice réglables qui vous permettent d'ajuster facilement la rigidité de votre barre stabilisatrice d'origine en gonflant ou en dégonflant les embouts.

Une fois que vous aurez trouvé la pression souhaitée (0 à 300 PSI), vous pourrez soit la fixer, soit l'ajuster en fonction du terrain.

Nous avons constaté que 150 PSI conviennent à la route et que 0 PSI est idéal pour le tout-terrain.

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES DES airLYNX :

• Transformez votre barre stabilisatrice d'origine en une barre réglable (du réglage d'origine à un amortissement léger)
• Profitez des avantages d'une barre stabilisatrice d'origine sur route et des performances d'une barre tout-terrain hors route.
• Améliore le contrôle et l'adhérence sur les terrains difficiles

L'airLYNX ne remplace pas le kwikLYNX. Voici les principales différences entre les deux :

L'airLYNX permet un désengagement de la barre stabilisatrice d'environ 50 %, tandis que le kwikLYNX permet un désengagement d'environ 80 %. Une course de désengagement plus courte n'est pas un inconvénient – le « kwikLYNX » convient mieux au franchissement d'obstacles et à l'utilisation sur des sentiers nécessitant une plus grande articulation, tandis que l'« airLYNX » excelle hors route à des vitesses plus élevées où le contrôle est essentiel (il peut également être utilisé pour le franchissement d'obstacles). Le confort de conduite général est nettement amélioré avec l'« airLYNX »

Les kwikLYNX sont de simples dispositifs de séparation : ils sont soit connectés, soit séparés. L'amortissement de la barre stabilisatrice n'est pas réglable, mais ils vous offrent la mobilité supplémentaire dont vous avez besoin hors route. Avec l'airLYNX, vous pouvez régler l'amortissement de la barre stabilisatrice en gonflant ou en dégonflant simplement les éléments de liaison. Plus de pression = une conduite plus ferme – Moins de pression = une conduite plus souple

Pour les modèles Toyota/Lexus :

• 4Runner | 2003–2024 (4e et 5e génération)
• Tacoma | 2005–2023 (2e et 3e génération)
• FJ Cruiser | à partir de 2007
• GX470 | 2003–2009 (le KDSS doit être retiré)
• GX460 | à partir de 2010 (le KDSS doit être retiré)
• Toyota Hilux 2015–2025 (8e génération)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Longueur étendue : 9,3"

Course : 2"

Diamètre : 1,45"

Remarque : Dès que le manomètre est réinstallé pour mesurer la pression, celle-ci est inférieure à la valeur réglée.