Attention : lors du montage, la bague d'étanchéité 2-90311-T0015 est absolument nécessaire, car elle ne peut pas être démontée sans dommage.
Le blocage de différentiel ARB peut être monté ultérieurement. Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert sur route.
* pas d'usure inutile des pneus, pas d'intervention surprenante du blocage *
En tout-terrain, si la situation l'exige, le blocage est activé par simple pression d'un bouton en moins de 1/10 de seconde, avec un effet de 100 %. L'installation est possible sans grand effort, seul le carter de différentiel est remplacé. Le compresseur nécessaire au système fournit la pression nécessaire pour bloquer le différentiel par simple pression d'un bouton.
Lors de l'activation, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui assure le blocage du différentiel. Lorsque le blocage est désactivé, l'air comprimé s'échappe de l'électrovanne et de petits ressorts haute performance libèrent l'anneau de sécurité. Le différentiel agit alors comme un différentiel "ouvert" normal.
Attention :
Les accessoires éventuellement représentés, tels que les roulements à billes, à rouleaux et à cylindres, ne sont pas inclus dans la livraison.
En principe, le montage doit être effectué par un atelier spécialisé. Si un blocage de différentiel d'origine installé par le fabricant est présent, il ne peut généralement pas être remplacé par un ARB Air Locker, ou seulement avec beaucoup d'efforts.
Attention : lors du montage, la bague d'étanchéité 2-90311-T0015 est absolument nécessaire, car elle ne peut pas être démontée sans dommage.
Le blocage de différentiel ARB peut être monté ultérieurement. Le grand avantage de ce blocage commutable est que le différentiel fonctionne comme un différentiel ouvert sur route.
* pas d'usure inutile des pneus, pas d'intervention surprenante du blocage *
En tout-terrain, si la situation l'exige, le blocage est activé par simple pression d'un bouton en moins de 1/10 de seconde, avec un effet de 100 %. L'installation est possible sans grand effort, seul le carter de différentiel est remplacé. Le compresseur nécessaire au système fournit la pression nécessaire pour bloquer le différentiel par simple pression d'un bouton.
Lors de l'activation, un piston annulaire intégré au différentiel est actionné, ce qui assure le blocage du différentiel. Lorsque le blocage est désactivé, l'air comprimé s'échappe de l'électrovanne et de petits ressorts haute performance libèrent l'anneau de sécurité. Le différentiel agit alors comme un différentiel "ouvert" normal.
Attention :
Les accessoires éventuellement représentés, tels que les roulements à billes, à rouleaux et à cylindres, ne sont pas inclus dans la livraison.
En principe, le montage doit être effectué par un atelier spécialisé. Si un blocage de différentiel d'origine installé par le fabricant est présent, il ne peut généralement pas être remplacé par un ARB Air Locker, ou seulement avec beaucoup d'efforts.
