KIT INTERCOOLER COMPETITION pour Ford Ranger :
Ford Ranger PX2 3.2TDCi et 2.2 TDCi
L'intercooler haute performance WAGNERTUNING est doté d'une nouvelle matrice Competition (Tube Fin) aux dimensions 660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [étagée]. Cela correspond à un volume extérieur de matrice de 21,3 litres. L'intercooler WagnerTuning Competition pour le Ford Ranger offre ainsi une surface frontale d'écoulement 32 % plus grande et un volume extérieur de matrice 279 % plus important que l'intercooler d'origine.
Les collecteurs en fonte d'aluminium ont été conçus par CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD (pour un flux d'air interne idéal). Un guide d'air intégré à l'entrée du radiateur assure un remplissage uniforme de la matrice de l'intercooler. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. De plus, la matrice haute performance Competition nouvellement développée assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, comme le radiateur d'eau, et est également très légère. Un refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative de la puissance !
Un revêtement anti-corrosion avec d'excellentes propriétés de conductivité thermique protège les intercoolers WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui garantit un effet de refroidissement durable et optimal. Le montage s'effectue sur les points de fixation d'origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à une surveillance qualitative constante.
Diamètre d'entrée Ø60 mm ; Diamètre de sortie Ø60 mm
Intercooler OEM :
670 mm x 210 mm x 40 mm
V = 5,62 L
A = 1407 cm²
Intercooler WAGNERTUNING :
660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [étagé]
V = 21,3 L
A = 1861 cm²
KIT INTERCOOLER COMPETITION pour Ford Ranger :
Ford Ranger PX2 3.2TDCi et 2.2 TDCi
L'intercooler haute performance WAGNERTUNING est doté d'une nouvelle matrice Competition (Tube Fin) aux dimensions 660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [étagée]. Cela correspond à un volume extérieur de matrice de 21,3 litres. L'intercooler WagnerTuning Competition pour le Ford Ranger offre ainsi une surface frontale d'écoulement 32 % plus grande et un volume extérieur de matrice 279 % plus important que l'intercooler d'origine.
Les collecteurs en fonte d'aluminium ont été conçus par CAO et optimisés à l'aide de simulations CFD (pour un flux d'air interne idéal). Un guide d'air intégré à l'entrée du radiateur assure un remplissage uniforme de la matrice de l'intercooler. Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. De plus, la matrice haute performance Competition nouvellement développée assure un flux d'air suffisant aux composants adjacents, comme le radiateur d'eau, et est également très légère. Un refroidissement optimal de l'air suralimenté avec une augmentation significative de la puissance !
Un revêtement anti-corrosion avec d'excellentes propriétés de conductivité thermique protège les intercoolers WAGNERTUNING de toutes les influences environnementales, ce qui garantit un effet de refroidissement durable et optimal. Le montage s'effectue sur les points de fixation d'origine et est facile à réaliser (plug and play). Tous nos produits sont soumis à une surveillance qualitative constante.
Diamètre d'entrée Ø60 mm ; Diamètre de sortie Ø60 mm
Intercooler OEM :
670 mm x 210 mm x 40 mm
V = 5,62 L
A = 1407 cm²
Intercooler WAGNERTUNING :
660 mm x 282 [254] mm x 120 [65] mm [étagé]
V = 21,3 L
A = 1861 cm²
