Différences entre les variantes :

Kit de base :

Avec le système de base VB-SemiAir, la force de ressort peut être ajustée dans certaines limites. Pour les véhicules avec suspension à lames, des soufflets d'air sont montés entre le châssis et l'essieu arrière. Le soufflet d'air soutient la suspension à lames existante. Le système de base VB-SemiAir est donc le bon choix pour les véhicules qui sont généralement lourdement chargés et seulement occasionnellement avec des charges variables (la pression peut rester presque la même). Le système de base VB-SemiAir doit être mis sous pression de l'extérieur, par exemple avec un gonfleur de pneus.

Kit Confort :

Comme le Kit de Base, mais avec compresseur, manomètre, interrupteur et cadre de montage universel (console de siège, console centrale, etc.)

Le système confort VB-SemiAir offre la possibilité de régler (manuellement) la force de suspension dans une mesure limitée. Pour les véhicules avec suspension à lames, un soufflet d'air est monté entre le châssis et l'essieu arrière. Ce soufflet d'air soutient la suspension à lames existante. Le système confort VB-SemiAir est donc le bon choix pour les véhicules régulièrement lourdement et diversement chargés.

Le système confort VB-SemiAir comprend le système de base VB-SemiAir ainsi qu'un panneau de commande avec deux manomètres, deux interrupteurs haut/bas et un compresseur haute performance robuste. Les interrupteurs haut/bas permettent de régler facilement le niveau de conduite. Les manomètres indiquent la pression (en bars) dans les soufflets d'air avec précision, ce qui facilite leur gonflage.

AVANTAGES DU VB-SEMIAIR :

Veuillez noter : Uniquement pour les modèles 4x4. Volkswagen affirme ne pas pouvoir réutiliser les étriers en U et les écrous, vous devez donc commander les étriers en U et les écrous d'origine chez un concessionnaire VW en utilisant le numéro VIN. Les images présentées sont des exemples.