Contenu de l'emballage 1 ressort
Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, appliquant une conception méticuleusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camionnage.
Les ressorts paraboliques, qui utilisent une nouvelle technologie pour une conception ancienne, offrent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Réduction de la charge d'impact sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et tirent leur nom de leur conception "parabolique" effilée, c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au centre et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant un type d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, qui sont déjà bien établis dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables et bruyants et poser un problème de sécurité, car ils ont peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que si un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation difficile en tout-terrain, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut travailler indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans que la capacité de charge ne soit affectée et que les quatre roues restent au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels souvent lourds et épais et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant essentiellement le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème de la masse maximale autorisée et à obtenir un comportement de conduite plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé et libère du poids pour tracter des charges lourdes, transporter des outils ou voyager en famille. La forme parabolique assure également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent se comprimer et se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit sur le véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de corrosion, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames conventionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en conservant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. Cela est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou sur un terrain difficile, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède un peu lorsque le conducteur rencontre un nid-de-poule, permettant au boîtier de différentiel de tourner avec les ressorts et assurant efficacement une conduite plus douce, réduisant ainsi les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la propulsion. La même force avec un ensemble de lames standard provoquerait presque certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
