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Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, offrant peu ou pas de flexibilité. En réponse à cela, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques pour 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts paraboliques, qui utilisent une nouvelle technologie pour une ancienne conception, garantissent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins d'impacts - Moins de chocs sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et tirent leur nom de leur conception "parabolique" conique, c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au centre et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement recherchée et sa technologie moderne, utilisant un type d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, déjà bien établis dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et présenter un problème de sécurité en raison d'un effet de flexion faible ou inexistant. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre une bosse ou se trouve dans une situation tout-terrain difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en maintenant les quatre roues au sol.
Cette conception de ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels, souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant essentiellement le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit aide à résoudre le problème de la masse totale admissible et à obtenir une conduite plus confortable lorsque le véhicule est à vide. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, et libère du poids pour tracter de lourdes charges, transporter des outils ou partir en tournée avec la famille. La forme parabolique assure également une meilleure articulation de l'essieu et une quasi-absence de frottement entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent s'enfoncer et se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge adéquate soit exercée sur le véhicule. Cette caractéristique ne signifie pas seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames traditionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en conservant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. Ceci est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission ou dans les terrains difficiles, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède légèrement lorsque le conducteur rencontre une bosse, permettant au boîtier de différentiel de pivoter avec les ressorts et assurant ainsi une conduite plus souple, réduisant les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la traction. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
