Le hardtop RSI EVO Adventure a été fabriqué en acier inoxydable ferritique et est conçu pour les utilisations extrêmes sur et hors route.
De la construction modulaire en acier inoxydable en 7 parties aux portes battantes en acier inoxydable à double paroi avec des inserts Molle intérieurs pour la fixation de votre équipement, le SmartCanopy résiste à presque toutes les aventures.
De série, le RSI EVO Adventure est équipé de volets latéraux en acier inoxydable sans insert en verre.
Couleur : noir mat
Poids propre : env. 85 kg
Caractéristiques :
- Acier inoxydable ferritique de qualité automobile
- Conception modulaire : kit composé de cinq éléments
- Capacité de charge élevée :
350 kg (statique) et 150 kg (dynamique)
Accessoires de série :
- Rails en C pour le montage d'une galerie de toit
- Système de ventilation supplémentaire sur le toit
- Volets latéraux et hayon verrouillables
- Troisième feu stop (pour les véhicules dont le troisième feu stop est situé sur le hayon, le feu stop du hardtop ne doit pas être raccordé tant qu'il n'est pas masqué par le hardtop)
Attention :
Tous les hardtops RSI EVO sont livrés en kit et doivent être assemblés avant le montage.
Cela nécessite divers outils et aides (par exemple, de la super glue et du silicone, etc.). Nous recommandons toujours de faire effectuer l'assemblage et le montage par un atelier spécialisé.
Le fabricant ne tient pas compte des accessoires sur et dans la surface de chargement lors du développement ! Pas même les accessoires d'origine tels que les rails d'arrimage, les barres de style ou la protection de la surface de chargement ! Ces accessoires doivent être démontés avant le montage du hardtop et ne peuvent plus être utilisés.
Résistance aux intempéries :
Comme aucune surface de chargement de pick-up n'est 100 % étanche, cette exigence n'est pas prise en compte par RSI dans sa construction. Les hardtops RSI sont composés de plusieurs éléments, ce qui peut entraîner des fuites à différentes jonctions. De même, les fenêtres coulissantes et leurs joints ne sont pas conçus pour les conditions météorologiques et de température européennes.