Le hardtop RSI EVO Sport, fabriqué en acier inoxydable ferritique, est le compagnon idéal pour le quotidien et les loisirs.
De la conception modulaire en 5 parties aux élégantes vitres Bondes, en passant par la grande ouverture de la porte battante, les barres de toit universelles, les fenêtres coulissantes et bien plus encore, on peut affirmer que SmartCanopy évolue dans sa propre ligue.
De série, le RSI EVO Sport est équipé de fenêtres latérales à clapet en verre et d'une petite fenêtre coulissante supplémentaire.
Couleur : noir mat
Poids propre : env. 85 kg
Film : 139 x 129 x 9 cm, 25,5 kg
Caractéristiques :
- Acier inoxydable ferritique de qualité automobile
- Conception modulaire : Kit composé de cinq éléments
- Capacité de charge élevée :
350 kg (statique) et 150 kg (dynamique)
Accessoires de série :
- Fenêtre coulissante avant (sauf pour Amarok, où aucune fenêtre coulissante n'est possible)
- Hayon arrière en verre
- Rails en C pour le montage d'une galerie de toit
- Système de ventilation supplémentaire sur le toit
- Volets latéraux et arrière verrouillables
- Troisième feu stop (pour les véhicules équipés du troisième feu stop sur le hayon, le feu stop sur le hardtop ne doit pas être connecté tant qu'il n'est pas masqué par le hardtop)
Attention :
Tous les hardtops RSI EVO sont livrés en kit et doivent être assemblés avant le montage.
Divers outils et aides (par ex. colle instantanée & silicone, etc.) sont nécessaires à cet effet. Nous recommandons toujours de faire effectuer l'assemblage et le montage par un atelier spécialisé.
Le fabricant ne tient pas compte des accessoires sur et dans la benne de chargement lors du développement ! Pas même les accessoires d'origine tels que les rails d'arrimage, les barres de style ou les protections de benne ! Ces accessoires doivent être démontés avant le montage du hardtop et ne peuvent plus être utilisés.
Fuites : Comme aucune benne de pick-up n'est étanche à 100 %, cette exigence n'est pas prise en compte par RSI dans sa conception. Les hardtops RSI sont composés de plusieurs éléments, ce qui peut entraîner des infiltrations d'eau à différentes jonctions. De même, les fenêtres coulissantes et leurs joints ne sont pas conçus pour les conditions météorologiques et de température européennes.
