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Les ressorts à lames 4x4 traditionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables, bruyants et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement recherchée et une technologie moderne à une idée bien établie dans l'industrie du camion.
Les ressorts paraboliques, utilisant une nouvelle technologie pour une conception ancienne, garantissent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Moins de contraintes de choc sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et doivent leur nom à leur conception conique « parabolique », ce qui signifie qu'ils sont plus épais au centre et plus fins aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant un type d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, déjà bien établis dans l'industrie du camion.
Les ressorts à lames linéaires lourds traditionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et présenter un problème de sécurité, car ils offrent peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation difficile en tout-terrain, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, ce qui interrompt la conduite et met effectivement le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en maintenant les quatre roues au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels, souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant ainsi le poids nécessaire à une utilisation pratique. Ce poids non suspendu plus faible aide à résoudre le problème du poids total autorisé en charge et à obtenir une conduite plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, libérant du poids pour tirer des charges lourdes, transporter des outils ou voyager en famille. La forme parabolique offre également une meilleure articulation de l'essieu et pratiquement aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent se comprimer et se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit exercée sur le véhicule. Cette caractéristique ne signifie pas seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais elle contribue également à minimiser les problèmes de corrosion, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames traditionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en ayant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. Ceci est particulièrement utile pour les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans les terrains difficiles, car la flexibilité du ressort parabolique lui permet de céder un peu lorsque le conducteur rencontre un nid-de-poule, de sorte que le boîtier de différentiel peut tourner avec les ressorts, offrant ainsi une conduite plus douce, réduisant les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la propulsion. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait presque certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
