- Conception spécifique au véhicule pour compléter le Ford Ranger PXIII
- Construction en acier robuste pour une protection maximale
- Présente la conception d'aile conique à plusieurs niveaux d'ARB pour une résistance et un angle d'approche optimaux Rayon de bord de 30 mm sur les ailes et la section centrale
- Le système de montage compatible avec les airbags, superbement conçu, se fixe au châssis via des boulons et du matériel haute résistance
- Conception de plateau fendu pour une résistance et une circulation d'air maximales
- Conception de grille en deux parties pour plateau fendu Larges plaques de protection centrales et latérales.
- La plaque centrale comporte des trous supplémentaires découpés au laser pour une circulation d'air accrue Tuyau extérieur et barre transversale centrale de 60,3 mm
- Bandes de recouvrement moulées
- Bac supérieur pressé et couvercle de treuil Barre combinée pour applications avec et sans treuil
- Comprend des dispositions pour les capteurs de stationnement avant OE et l'assistant de stationnement actif semi-automatique. Des bouchons sont fournis si aucun capteur de stationnement OE n'est installé
- Deux points de levage Hi-Lift sont situés sous chaque pare-chocs pour une stabilité optimale Pare-chocs robustes en deux parties, avec capuchons de jonction de bande de recouvrement
- Peut accueillir des treuils électriques montés bas des modèles Warn, Magnum, Bushranger et Smittybilt pesant jusqu'à 10 000 livres
- Convient pour les treuils WARN M8000, XD9000, 9.5 XP, XDC, ZEON 8, 10, TABOR 8K et 10K
Veuillez noter:
- Le kit de joints toriques 2-3540180 est absolument nécessaire pour l'installation des capteurs de stationnement !
- Si utilisé avec un treuil, le kit 2-3501000 doit être commandé en plus.
- revêtement en poudre gris métallisé
- peut être équipé en option d'un arceau en aluminium 2-5100310 et de tampons en caoutchouc 2-5100220.
- si utilisé sans arceau, les tampons en caoutchouc 2-5100230 doivent être utilisés
- Pour les véhicules avec régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le kit de montage 2-3540150 doit être commandé en plus.
- également disponible en option avec le kit de phares antibrouillard 2-3500590 (si les phares antibrouillard standard ne sont pas présents, le kit de câbles 2-3500530 doit être commandé séparément)
- Pour les véhicules avec phares antibrouillard d'origine de 55W, le kit adaptateur 2-3500640 peut également être nécessaire.
- Si nécessaire, les phares antibrouillard peuvent être recouverts en plus par le cache transparent 2-3500680.
- Également utilisable avec VR EVO.
Sur les modèles PXIII, une découpe différente du pare-chocs en plastique est nécessaire.
Si vous prévoyez une installation de treuil, nous recommandons fortement de commander séparément le kit de montage de treuil 2-3501000 et pour tous les treuils avec câble synthétique le 2-3500600. Pour les treuils VR EVO, des ajustements du kit de montage peuvent être nécessaires. Veuillez noter que les câbles devront éventuellement être ajustés à la bonne longueur, en fonction de la disposition de la batterie.
Cet article est livré sans rapport de pièces ou rapport de test. L'installation annule le permis d'exploitation du véhicule, sauf si un examen immédiat, requis conformément à l'article 19, paragraphe 2, en conjonction avec l'article 21 du code de la route allemand (StVZO), est effectué. Après avoir effectué la modification technique, le véhicule doit donc être immédiatement présenté à un expert officiellement reconnu d'un centre de contrôle technique.
Toutefois, l'expert/l'examinateur concerné est libre de refuser une inscription.
De plus, toutes les pièces des entreprises Long Ranger Tanks, ARB, OME, etc. sont livrées exclusivement avec un manuel d'installation en anglais.
Cet article est livré sans rapport de pièces ou rapport de test. L'installation annule le permis d'exploitation du véhicule, sauf si un examen immédiat, requis conformément à l'article 19, paragraphe 2, en conjonction avec l'article 21 du code de la route allemand (StVZO), est effectué. Après avoir effectué la modification technique, le véhicule doit donc être immédiatement présenté à un expert officiellement reconnu d'un centre de contrôle technique.
Toutefois, l'expert/l'examinateur concerné est libre de refuser une inscription !
De plus, toutes les pièces des entreprises Long Ranger Tanks, ARB, OME, etc. sont livrées exclusivement avec un manuel d'installation en anglais.
