Contenu de la livraison 1 ressort
Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, offrant peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, appliquant une conception méticuleusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camion.
Les ressorts paraboliques, qui utilisent une nouvelle technologie pour une ancienne conception, offrent un confort de conduite, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Réduction de la contrainte de choc sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et doivent leur nom à leur conception conique « parabolique », c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au centre et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant une nuance d'acier spéciale pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, déjà bien établis dans l'industrie des camions.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et présenter un problème de sécurité car ils ont peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur heurte une bosse ou se trouve dans une situation difficile en tout-terrain, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en maintenant les quatre roues au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels souvent lourds et épais et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant essentiellement le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème du poids total autorisé en charge et à améliorer le confort de conduite lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux différentes applications en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, libérant du poids pour tirer des charges lourdes, transporter des outils ou voyager en famille. La forme parabolique permet également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent s'enfoncer et se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit sur le véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais elle contribue également à minimiser les problèmes de corrosion, qui peuvent être une cause majeure de défaillance avec les ressorts à lames conventionnels.
La conception parabolique permet au ressort de se plier tout en ayant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. Ceci est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans des terrains difficiles, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède un peu lorsque le conducteur heurte une bosse, permettant au boîtier de différentiel de tourner avec les ressorts et assurant ainsi une conduite plus douce, réduisant les chocs transmis au pignon et au couple conique, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la traction. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait presque certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
