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Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, offrant peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement recherchée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camionnage.
Exploitant une nouvelle technologie pour une conception ancienne, les ressorts paraboliques offrent une conduite confortable, que le véhicule soit chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Réduction de la charge de choc sur le différentiel
- Plus silencieux - Les feuilles ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Solide - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et doivent leur nom à leur conception « parabolique » conique, c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au milieu et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant un grade d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, une conception déjà bien établie dans l'industrie du camionnage.
Les ressorts à lames linéaires lourds traditionnels peuvent également être inconfortables, bruyants et poser un problème de sécurité en offrant peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre une bosse ou se trouve dans une situation hors route difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en gardant les quatre roues au sol.
Cette conception de ressort parabolique élimine le poids des paquets de lames traditionnels souvent lourds et épais, réduisant considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant ainsi du poids essentiellement pour des utilisations pratiques. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème du poids brut du véhicule et à offrir une conduite plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux utilisations variées et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, libérant du poids pour tracter des charges lourdes, transporter des outils ou voyager en famille. La forme parabolique permet également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent fléchir et se déployer facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit placée sur le véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de formation de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance dans les ressorts à lames traditionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en ayant la résistance nécessaire pour supporter le poids des charges lourdes. C'est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission ou dans des terrains difficiles, car en raison de leur flexibilité, le ressort parabolique cède un peu lorsque le conducteur rencontre une bosse, permettant au boîtier de différentiel de tourner avec les ressorts et de fournir efficacement une conduite plus souple, réduisant le choc transféré à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la traction. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait presque certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.