Contenu de la livraison : 1 ressort
Les lames de ressort conventionnelles 4x4 sont souvent épaisses, lourdes, inconfortables, bruyantes et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement recherchée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camionnage.
Exploitant une nouvelle technologie pour une conception ancienne, les ressorts paraboliques offrent un confort de conduite, que le véhicule soit lourdement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Moins de chocs sur le différentiel
- Plus silencieux - Les feuilles ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Plus résistant - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et tirent leur nom de leur conception « parabolique » effilée, c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au centre et plus fins aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement recherchée et sa technologie moderne, utilisant un type d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, qui sont déjà bien établis dans l'industrie du camionnage.
Les lames de ressort linéaires lourdes conventionnelles peuvent également être inconfortables et bruyantes, et poser un problème de sécurité car elles offrent peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que si un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation difficile en tout-terrain, la rigidité de la lame de ressort fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans que la capacité de charge ne soit affectée et que les quatre roues restent au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant ainsi le poids nécessaire à une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème du poids total autorisé en charge et à obtenir un comportement routier plus confortable lorsque le véhicule est déchargé. Cela répond aux différentes applications et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, et libère du poids pour tracter de lourdes charges, transporter des outils ou partir en tournée avec la famille. La forme parabolique assure également une meilleure articulation de l'essieu et presque aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent se comprimer et se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit placée sur le véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de formation de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames conventionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en ayant la résistance requise pour supporter le poids de charges lourdes. Ceci est particulièrement utile pour les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans des terrains difficiles, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède un peu lorsque le conducteur rencontre un nid-de-poule, ce qui permet au carter de différentiel de tourner avec les ressorts et assure effectivement une conduite plus douce, réduisant ainsi les chocs transmis au pignon et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la propulsion. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.