Contenu de la livraison 1 ressort
Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, qui appliquent une conception méticuleusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie du camion.
Utilisant une nouvelle technologie pour une conception ancienne, les ressorts paraboliques offrent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Réduction des chocs sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Solide - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques ont généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et tirent leur nom de leur conception « parabolique » conique, c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au centre et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception méticuleusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant un grade d'acier spécial pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, déjà bien établis dans l'industrie du camion.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables, bruyants et poser un problème de sécurité en offrant peu ou pas d'effet de flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur rencontre un nid-de-poule ou se trouve dans une situation tout-terrain difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi le trajet et mettant efficacement le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée, sans compromettre la capacité de charge et en maintenant les quatre roues au sol.
Cette conception des ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels souvent lourds et épais, réduisant considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant ainsi le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème de la masse maximale autorisée et à améliorer le confort de conduite lorsque le véhicule est à vide. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, et libère du poids pour tracter de lourdes charges, transporter des outils ou partir en tournée avec la famille. La forme parabolique offre également une meilleure articulation de l'essieu et presque pas de frottement entre les lames, permettant aux ressorts de s'enfoncer et de se détendre facilement sans se toucher jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit appliquée au véhicule. Cette caractéristique ne signifie pas seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de formation de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames conventionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en ayant la force nécessaire pour supporter le poids de lourdes charges. Ceci est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou dans les terrains difficiles, car en raison de leur flexibilité, le ressort parabolique cède un peu lorsque le conducteur rencontre un nid-de-poule, permettant au boîtier de différentiel de tourner avec les ressorts et assurant efficacement une conduite plus douce, réduisant ainsi les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la motricité. La même force avec un ensemble de lames standard entraînerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.