Contenu de la livraison 1 ressort
Les ressorts à lames 4x4 conventionnels sont souvent épais, lourds, inconfortables et bruyants, et offrent peu ou pas de flexibilité. En réponse à cela, Terrain Tamer a développé ses ressorts à lames paraboliques 4x4, appliquant une conception soigneusement étudiée et une technologie moderne à une idée bien établie de l'industrie des camions.
Les ressorts paraboliques, utilisant une nouvelle technologie pour une ancienne conception, offrent une conduite confortable, que le véhicule soit entièrement chargé ou vide.
- Plus léger - Moins de masse non suspendue
- Moins de chocs - Moins de contraintes de choc sur le différentiel
- Plus silencieux - Les lames ne se touchent pas
- Plus confortable - Meilleure articulation
- Robuste - Capacité de charge exceptionnelle
Les ressorts paraboliques contiennent généralement moins de lames que les ressorts à lames conventionnels et doivent leur nom à leur conception conique « parabolique », c'est-à-dire qu'ils sont plus épais au milieu et plus minces aux extrémités. Terrain Tamer a appliqué sa propre conception minutieusement étudiée et sa technologie moderne, utilisant un acier de qualité spéciale pour développer ses ressorts paraboliques spécifiquement pour les véhicules 4x4, déjà bien établis dans l'industrie des camions.
Les ressorts à lames linéaires lourds conventionnels peuvent également être inconfortables et bruyants, et présenter un problème de sécurité en raison de leur faible ou aucune flexion. Cela signifie que lorsqu'un conducteur heurte une bosse ou se trouve dans une situation tout-terrain difficile, la rigidité du ressort à lames fait que la roue opposée se soulève, patine et perd de la traction, interrompant ainsi la conduite et mettant le conducteur en danger. Avec un ressort parabolique, la conception conique de chaque lame permet une répartition plus uniforme de la charge sur l'ensemble du ressort, et chaque lame peut fonctionner indépendamment avec une flexibilité améliorée sans compromettre la capacité de charge, maintenant ainsi les quatre roues au sol.
Cette conception de ressorts paraboliques élimine le poids des paquets de lames traditionnels, souvent lourds et épais, et réduit considérablement le poids non suspendu du véhicule, libérant ainsi le poids nécessaire pour une utilisation pratique. Ce poids non suspendu réduit contribue à résoudre le problème du poids total autorisé en charge et à obtenir un comportement plus confortable lorsque le véhicule est à vide. Cela répond aux applications diverses et en constante évolution pour lesquelles le 4x4 moderne est utilisé, et libère du poids pour tracter de lourdes charges, transporter des outils ou partir en excursion en famille. La forme parabolique assure également une meilleure articulation de l'essieu et quasiment aucune friction entre les lames, de sorte que les ressorts peuvent fléchir et se détendre facilement sans se toucher mutuellement, jusqu'à ce qu'une charge appropriée soit appliquée au véhicule. Cette caractéristique signifie non seulement que les ressorts sont plus silencieux, mais contribue également à minimiser les problèmes de formation de rouille, qui peuvent être une cause majeure de défaillance des ressorts à lames conventionnels.
La conception parabolique permet au ressort de fléchir tout en offrant la résistance nécessaire pour supporter le poids de charges lourdes. Ceci est particulièrement utile dans les applications 4x4 qui supportent une charge excessive sur la transmission, ou sur des terrains difficiles, car le ressort parabolique, en raison de sa flexibilité, cède un peu lorsque le conducteur rencontre une bosse, permettant au carter de différentiel de pivoter avec les ressorts et assurant ainsi une conduite plus douce, réduisant les chocs transmis à la couronne et au pignon, empêchant la roue de patiner et maintenant la sécurité et la motricité. La même force avec un paquet de lames standard provoquerait très certainement plus de chocs pour le véhicule et le conducteur.
