Approvisionnement spécial !
Le hardtop RSI EVO Defender est fabriqué en acier inoxydable ferritique et est conçu pour des utilisations extrêmes sur et hors route.
De la construction modulaire en acier inoxydable en 7 parties aux portes battantes en acier inoxydable à double paroi avec des inserts Molle internes pour la fixation de votre équipement, le SmartCanopy résiste à presque toutes les aventures.
En standard, le RSI EVO defender est équipé de volets latéraux en acier inoxydable sans insert en verre. La
face avant (côté cabine) et le
hayon n'ont pas d'inserts en verre.
Couleur : noir mat
Poids propre : environ 85 kg
Important :
Convient uniquement pour l'édition SA (Mitsubishi Triton L200 pour le marché sud-africain). RSI indique les dimensions suivantes pour le hardtop :
- Longueur : 1530mm
- Largeur avant : 1550 mm
- Largeur arrière : 1535 mm
- Hauteur : 400mm
- Largeur du hayon : 1330 mm
Caractéristiques :
- Acier inoxydable ferritique de qualité automobile
- Conception modulaire : kit composé de cinq éléments
- Capacité de charge : 45 kg (dynamique/statique),
(limitée par les spécifications du fabricant)
Accessoires de série :
- Rails en C pour le montage d'une galerie de toit
- Système de ventilation supplémentaire sur le toit
- Portes latérales et hayon verrouillables
- Troisième feu stop (sur les véhicules avec le troisième feu stop sur le hayon, le feu stop sur le hardtop ne doit pas être connecté tant qu'il n'est pas masqué par le hardtop)
Attention :
Tous les hardtops RSI EVO sont livrés en kit et doivent être assemblés avant le montage.
Divers outils et aides (par exemple, colle cyanoacrylate et silicone, etc.) sont nécessaires. Nous recommandons toujours de confier l'assemblage et l'installation à un atelier spécialisé.
Le fabricant ne tient pas compte des accessoires sur et dans la surface de chargement lors du développement ! Pas non plus d'accessoires d'origine tels que des rails d'arrimage, des barres de style ou une protection de la surface de chargement ! Ces accessoires doivent être démontés avant le montage du hardtop et ne peuvent plus être utilisés.
Résistance aux intempéries : Étant donné qu'aucune surface de chargement de pick-up n'est 100% étanche, cette exigence n'est pas non plus prise en compte par RSI dans sa construction. Les hardtops RSI sont composés de plusieurs éléments, et des fuites peuvent se produire à divers points de jonction. De même, les fenêtres coulissantes et leurs joints ne sont pas conçus pour les conditions météorologiques et de température européennes.